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剛從國外回來的我可以說是人生地不熟,想買個東西又生活用品

不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的

時候有提到想購買【iMOS 3SAS】OPPO F1s 疏油疏水 螢幕保護貼但又不知道哪裡買

比較便宜又方便~好友二話不說立馬介紹了在

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  • 品號:4397965




  • 超耐磨?高抗刮?高度防污
  • 高度透光?無彩虹紋
  • 雷射切割製程,超高精準度




商品訊息描述





本季熱推

拍賣商品訊息特點









配件:
iMos 3SAS 雷射防偽版 防潑水 防指紋 疏油疏水 螢幕保護貼
擦拭布 一張
貼膜標籤 一組

品牌:iMos
產地:台灣
顏色:透明亮面

※本商品不含手機

注意事項

本產品經SGS檢驗表面鉛筆硬度達9H以上,而正常使用狀況下仍有可能被更高硬度物質(如:灰塵/石英砂)造成刮痕。

本產品表面之疏水疏油防污層(氟素)屬消耗材,正常情況下會逐漸耗損,依不同使用習慣及環境,其耗損速度也會不同。
(測速標準以#0000(號)鋼絲絨於1kg/CM2 壓力下一萬次往復磨擦後水滴角均值可達100o以上)。

使用本產品時建議同時搭配保護性完整的保護配件(手機殼/保護套),避免不慎摔落或碰撞時的外力衝擊造成玻璃本體破裂受損。

保護貼已有破裂防飛濺設計,有破損情形時請立即並小心取下做更換。

本產品與市售手機殼/保護套也許會有互斥情形,購買相關產品前請向販售通路確認後再進行購買。

保護貼保養貼心小叮嚀
1.保護貼避免與硬物一起擺放
2.保護貼請勿過度用力擦拭
3.手機避免放置在多棉絮及多灰塵的環境
4.清潔螢幕保護貼時請使用擦拭布或擦拭布沾水輕輕擦拭即可

★規格及隨機標準配備以實際出貨為主,原廠保留變更之權利。★

※不建議初學者自行黏貼。
※若消費者請實體店面代貼,一般店面會收取200?300元不等的代貼費用。
※鑑賞期非試用期,商品使用前請先核對孔位並確認型號是否正確。
※黏貼前請先檢查商品是否有白點破裂等瑕疵狀況。
※如因手機螢幕為弧邊螢幕,會產生些許白邊為正常情形,並非瑕疵。
※如因手機螢幕問題(下凹/側凹/缺角)產生白邊,此情況不在商品瑕疵範圍內,如有瑕疵狀況,請勿撕開膠膜,膠膜一經撕開,恕無法退換貨。
※購買前請您注意,螢幕保護貼本身為消耗品,恕無法維修。本商品無保固服務,僅適用消費者保護法219條:七天「猶豫期」內,未拆封商品退換貨。







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沒碰撞就瘀青?34歲任職百貨公司的蔡小姐,去年農曆年前發現四肢、軀幹突然跑出大大小小的不明瘀青,警覺就醫,發現自己竟得了急性淋巴性白血病,需進行造血幹細胞移植,並幸運的與弟弟的造血幹細胞配對成功,有了一絲希望。

俗稱血癌的白血病,在台灣,每年新增罹病人數約為1100人,為預防癌細胞流竄到不易偵測的中樞神經系統,必須在脊髓腔內注射抗癌藥物或中樞神經放射治療,以杜絕復發機會。

三軍總醫院放射腫瘤部代主任趙興隆表示,像蔡小姐一樣的病人,容易發生中樞神經復發,必須接受放射或化學治療來預防,但化學治療副作用太大,臨床不少病人常因「錐心刺骨」的痛苦而想放棄後續治療。

傳統放射治療則受限照野太小,趙興隆說,如果病人同時有多處轉移、復發,可能出現照得到肺,卻兼顧不了腦、骨頭的難處,捉襟肘見,所幸病人現在可以利用照野長的螺旋刀放射線治療來保命。

趙興隆指出,採用螺旋刀放射線治療,可以同時兼顧160公分的範圍,等於從頭照到尾椎,增加便利性及準確度,且由於放射治療技術不斷進步,更大幅降低副作用。不過,病人須自費,針對複雜病情者,療程約需20萬元。



下面附上一則新聞讓大家了解時事夏日活動新上市



交通部因應前瞻計畫軌道建設及推動複合式軌道運輸系統,交通部次長范植谷率相關單位及基隆市、新竹市、台南市等地方政府,參訪世界上Tram-Train路線最長的卡爾斯魯厄,希望能借鏡國外成功的案例,當成未來輕軌與Tram-Train建設及營運的參考。

交通部今(9)日發布新聞稿指出,卡爾斯魯厄人口約30萬人,為德國西南部的工業與科技產業中心,境內有500公里的區域輕軌網路,其中約400公里有Tram-Train列車行駛。卡爾斯魯厄所建置的Tram-Train系統,是利用傳統鐵路的基礎設施,節省建設經費,並且在市區內、或郊區新開發區新增車站,增加可及性,減少轉乘次數,降低旅行時間,提高民眾搭乘的意願,讓郊區鐵路服務的區域與市區更緊密地結合,整體運量由每年5千萬人次,藉由引進Tram-Train系統,目前已提升到1億8千萬人次。

考察團同時參訪有高鐵、火車、輕軌、Tram-Train停靠的卡爾斯魯厄車站,該車站每日進出旅客超過六萬人次,藉由不同大眾運輸工具的連結,提供旅客無縫轉乘接駁,擴大軌道系統效益。

另外,考察團也參訪人口約30萬法國米魯斯,米魯斯位於法、德、瑞士等國的交界處的圖爾河谷,地理位置優越,不但是各國貨物的集散中心,也具有工業與科技產業。

米魯斯Tram-Train路線營運路線長20公里,除了僅在輕軌與傳統鐵路的轉換段新設4公里的軌道外,大部分路線利用既有的傳統鐵路設施,與前瞻計畫中基隆輕軌概念相似,藉由輕軌來延伸傳統鐵道未行駛的區域,結合傳統火車沿線區域與市中心,讓旅客可以不經轉乘,即來回穿梭於市區輕軌可及的區域,與傳統鐵路服務的郊區。



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